“洋”车大灯换国产 开源节支数十万

发布时间:2016-05-26点击率:1326

 “车灯装好了,去打开车灯看看!”等候一旁的川R2916越野奔驰大货车驾驶员杨均立即坐上驾驶座,按照川庆物探库车机修点机修组长吴守炼的指令,先开左侧灯,再开右侧灯,之后全部打开。“你下来看看,是不是比你原来的车灯亮多了。”吴守炼叫驾驶员下车看看。

  5月23日上午,这是川庆物探第四运输队机修组长郑大益从今年2月中旬以来,组织带领同伴们为第51辆进口越野奔驰大货车更换国产大灯。按照原定计划,他们将在以后一个月的时间内,陆续把运输队另外26台奔驰车的大灯全部更换完毕。据初步测算,这比更换原装车灯减少开支25万多元。

  “原来的车灯是90瓦,这些车夜间在野外工地上行驶亮度较弱。”

  “更恼火的是原车灯的后座封闭不好,雨天野外行车,溅起的泥水容易渗进车灯后座。雨水进入车灯座后遇上热气就起雾水,一般新车不到半年,灯罩里的反光板就起雾了。反光板减少反光,亮度更差,开这种车的驾驶员个个都反映夜间行车车灯不行。”

  “在车辆年审的时候,前车灯的亮度也达不到要求,过不了关。”

  吴守炼向记者介绍更换车灯的由来。

  安全无小事,隐患必排除。更换77台进口奔驰大货车大灯摆上了第四运输队的重要议事日程。按进口原装大灯的价格测算,更换原装车灯至少需要27万多元。在当下石油工程技术服务行业投资不断下降、施工成本刚性上升的情况下,去哪儿弄这一大笔钱?队领导立足两眼向内挖潜增效,发动大家集思广益,围绕换灯出主意、想办法。已经从事汽车电路维修20多年的吴守炼在队领导的支持下,经过反复调研选型,终于选定一款既符合国家车辆管理更换部件规定,又适合在原车灯座上安装的一款国产大灯。这种灯后座封闭十分严实,行驶中溅起的水再也渗不到灯罩里面去,而且其价格仅为进口原装大灯的九分之一。但这款灯功率比原车灯增加了40瓦。吴守炼又想方设法在车灯线路上加装继电器,使原车的小电流与改装灯的大电流相匹配,增加新换大灯的使用寿命。

  “现在新换的车灯多好嘛,既增加了亮度,我们过去夜间的行车安全隐患也消除了。”刚更换车灯的驾驶员杨均在一旁说道。

  时已过午(新疆比内地晚2个小时时差),第四运输队库车机修点一派忙碌景象。有机修工正在例行检查回场的车辆,测试编号为川R29211的越野奔驰大货车制冷减弱时,便立即从库房领出所需的氟里昂液给这辆车补充。在场检查安全的运输队队长何晓勇介绍,西北探区行车空调用得特别多,氟里昂也就换得勤。由于没有专用加氟设备,过去队上车辆都是到外面的汽修厂更换,每换一次至少要花七八百元,每年换氟的费用高达10多万元。从去年起,为了减少开支节省费用,队上经过多次调研,只花了几千元,专门买回加氟设备,车辆空调换氟里昂再也不用到外面去了,每次成本费用降低到200多元。

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