7月30日下午，贵阳清镇市美丽的红枫湖波光鳞鳞，偶尔有鸟儿优美地从湖面掠过。在红枫湖畔的水上训练基地会议室，昊华贵阳物流发展战略研讨会正在热烈进行中，来自全国的专家、企业家和清镇市物流园区管委会及经信局的负责人聚集一堂，商讨如何利用昊华贵阳这个平台和现有的仓储、铁路等基础设施，做强、做优物流贸易，在利益共享的基础上合力建设一个效益更大化的未来。

  昊华贵阳物流迈出了可喜的一步

  记者了解到，物流这一产业的出现在我国还是近几年的事，但它已经迅速发展成为推动经济增长的重要驱动力。比如，现在企业间的竞争日趋激烈，产品成本可下调空间越来越小，运输与仓储费用的压缩成为企业竞争的焦点，这使物流成了企业新的效益增长点，同时也被认为是二十一世纪企业降低成本的最后手段。

  正是看好现代物流推动企业发展的极大潜力，作为中国化工集团昊华总公司下属企业的昊华贵阳依托公司所处的区位优势以及硬件设施，在中化集团、昊华总公司的大力支持下，在贵州省委、省政府、贵阳市委、市政府、清镇市委、市政府的关心帮助下，从去年8月启动了物流项目，目前已经由单一的实体危化品经营扩展到橡胶轮胎、煤焦、建材、钢材等五大板块业务。据昊华贵阳党委副书记赵国伦介绍，仅今年上半年就实现了2.9亿元的贸易量。

  一个地区物流和企业物流经济的发展离不开地缘或区位优势，离不开可以利用的资源和条件。昊华贵阳发展物流贸易首先就有地理优势，公司在省会城市贵阳半小时经济圈内，地处贵阳与贵安新区交界处，320国道从厂区穿过，且靠近沪昆、贵黄高速，交通便利，辐射能力强；同时，自身优势明显，除了占地4700亩，自有铁路专用线13公里与清镇火车站相连，现有仓储能力10000平方米，具有6000立方米罐场等。

  同时，发展物流产业，除了充分认识地缘或区位优势，还要找准地方物流经济发展方向。目前规划容纳500万人口的贵安新区建设正处于启动期，作为贵阳与贵安新区结合部的昊华贵阳，可以发挥旱码头的作用，将贵安新区作为目标市场。这是潜力巨大的市场优势。

  尽管昊华贵阳发展物流有这么好的优势，因为起步晚、起点低，与发达地区物流企业相比，仍存在很大的差距。因此，赵国伦表示，举办研讨会就是希望通过各位领导与专家的意见与建议，拓展经营思路、完善管理，以专家的点拨与帮助，成为推动昊华贵阳物流发展强劲的动力。

  对昊华贵阳物流的发展充满信心

  实际上，发展现代物流产业作为一种战略，既是企业发展战略，也是地区经济发展战略。目前贵州省正以后发赶超的自信与速度全面推进经济建设的步伐，蓬勃发展的势头为贵州省现代物流业的发展提供了强大的需求。昊华贵阳在杨万石总经理的带领下，将昊华贵阳物流，主动融入贵州省四位一体化和清镇市物流新城的发展规划，得到了省、市主要领寻和中化集团、昊华总公司的充分肯定。这令参会的来宾们对昊华贵阳物流的发展充满信心。

  建设一个良好的物流经济平台，需要像纽带一样把供应链上、服务体系上的各个伙伴、各个环节联结成一个整体。如何将昊华贵阳构建成这样一个平台，来宾们不仅献计献策，当天还有北京橡胶研究院、中国化工橡胶、中车（北京）汽修连锁、青岛橡六输送带、自贡吴华晨光、贵阳西部化工市场、贵州银行遵义支行、河北远东通信系统工程、湖南大源节能、湖南金鑫矿业、贵州湖城腾辉贸易、贵州华能焦化等单位负责人与昊华贵阳总经理杨万石签订了合作意向书，仅订供货合同金额就达13.5亿元。昊华贵阳也与《企业家日报社》签订了借助全国的企业资源促进昊华贵阳物流发展的合作意向书。贵州省钢材流通商会会长但平表示，8月上旬将率钢材流通商会团队前往昊华贵阳考察、商谈合作事宜。

  “因为您们的到来，更加坚定了我们做强、做优、做大昊华贵阳物流的信心。在这里，我想说的是：让我们紧密携手、共享机遇、并肩而立、互利双赢。”杨万石说，昊华贵阳物流贸易能够从无到有、从小到大，是因为始终秉持诚信、双赢的经营宗旨，尊重合作伙伴、珍惜合作机会，一起面对挑战、共同分享回报的结果。他希望，通过企业家日报和昊华贵阳公司共同发起的这次物流发展研讨会，能够进一步加深彼此间的了解、增进和扩大合作：他期待，在昊华贵阳物流新一轮发展中，能够得到各位更多的支持与帮助，形成”合力”，共建共赢未来。

  【嘉宾发言摘要】

  清镇市物流园区管理委员会主任蒋景全：昊华贵阳的铁路港是很好的基础，可以降低运输成本，而公路港可以做第四方物流。利用信息化手段联系双方，实现及时高效。整合物流企业，实行专线运输物流，最后一公里的落地配送是昊华贵阳的优势所在。昊华贵阳靠铁路线区域是粮油市场最好的布局位置，由于紧靠贵安新区核心区，建议把化工产业链考虑放置到西区去，现有的这个区域重点打造物流业，聚集人气，腾出部分土地资源留作今后连接儒释道文化公园的开发使用。另外，昊华贵阳且有文化和人力资源的优势，有一批熟练的技术工人，人力资源是其他地方不可复制的。

  清镇市经信局局长康孔智：随着贵安新区的规划建设，给昊华贵阳带来发展机遇，现有土地就是物流的基础。又与清镇市的物流园区规划同步考虑。贵阳市准备将西南的粮油市场放在清镇市，清镇市为此今后将出台一系列政策。清镇市将全力支持昊华贵阳的发展。

  北京橡胶研究院院长李高平：昊华贵阳物流业的选择，与地方政府的发展战略不谋而合，可谓天时地利人和。下一步应完善功能区服务，准确定位，突出特色，整合资源，主动与地方政府联系沟通，把昊华的规划与政府的规划结合好，用足用好地方各种政策，做好系统的规划。短期内应考虑短平快的项目，通过项目吸引其他物流企业入驻和积聚人气，提高知名度，不断优化和赋予功能区的职能。

  《企业家日报》首席记者何沙洲：昊华贵阳将研讨会放在碧波荡漾的湖畔是有深意的。水是利万物而生，企业也要有利他共赢精神才能发展。昊华贵阳邀请大家来，为昊华贵阳准确定位，明确战略重点，就是加大物流资源整合力度，进一步完善综合物流体系框架，共建共享共赢的物流经济平台。因此，昊华贵阳发展物流，除了区位、交通仓储和政府支持的优势，还有一个重要的优势是公司领导班子大力发展物流的决心和信心。有了这个决心和信心，有了各位朋友形成的合力，今年10亿元的贸易量就要实现，明年的20亿也可期待。

  贵州省钢铁流通商会会长但平：从传统物流到现代物流的变化中，同样需要后发赶超。物流产业同时也是贵州省的支柱产业，随着贵州经济的快速发展，物流产业的推动作用越来越突出。昊华贵阳具有最基本的仓储条件和地域区位优势、人才和企业文化优势，同时有着地方政府的政策优势，通过整合资源，找准切入点，分清主次，大胆吸纳外来资金，和民营企业交朋友，配置多元化管理手段，如担保公司，小额贷款公司，帮助小商户解决资金问题，同时要把物流贸易的所有要素统筹考虑，细化发展的规划设计。下一步，我们将与昊华贵阳进行深度合作，共同发展。

  贵阳西部化工市场总经理陈家兵：物流贸易很艰苦的。如果昊华做粮油，必须认真进行市场分析，做好调查研究，看看需求量到底有多少。外行整合内行，不容易。今后，区域布局要慎重。可以考虑吸纳民营资本进入，引入民营企业管理模式，携手发展。

  贵州银行遵义支行刘晓勇：昊华贵阳发展潜力巨大，作为金融企业，我们对此信心满满，希望双方进一步加强合作。昊华具有很多优势，在企业从生产型企业向物流贸易型企业转换的过程中，建议引进人才，将企业打造成为物流基础设施的提供商和管理者，吸引专业贸易公司进驻，搭建共同发展的交易平台。